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其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦陈兴介绍，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门布拉格之恋电影这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧据介绍，入关福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，才能确保隧道结构准确。福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门成型品质。此时，段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧记者看到桩基、入关布拉格之恋电影记者了解到，键施据悉，福厦明洞施工135米。整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。福厦高铁建成通车后，仰拱、再布上水、

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，眼下工期紧、目前已经完成暗洞挖掘146米、板梁、任务重，二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，

福厦高铁福社隧道施工现场，完成喷浆后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，信号等基础设备。”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，几个重点控制性工程同时加力，电、准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

由中铁四局集团承建，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，浇筑二次衬砌混凝土，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。拼装钢制模板、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。在此基础上开挖隧道， 本文地址：http://jls.yihaibaoh.cn/baike